Ходовая танка МСI

Следующим приключением были элементы подвески. В качестве колес, бегущих по гусле и поддерживающих ее, мы решили воспользоваться разного рода колесами от грузовых тележек. Определили два типоразмера. 150 мм верхние и 250 мм нижние. Все вроде подходило по грузоподъемности … но … об этом позже. Очень сложным узлом была система натяжки гусеницы. Колесо огромное, 650 мм и в добавок висит консольно на подвижном рычаге. За ось вращения был принят шкворень поворотного кулака от МАЗа. По каталогу близким в размер шел ступичный подшипник 39*72*37. Шкворень наскоро проточили под посадку подшипника. Но поиск в сети давал варианты лишь жуткого нафталина 70-80 гг. Не думал, что буду так радоваться, когда требуемый элемент нашелся у наших китайских братьев. Chery QQ! Дайте два! И еще два!)))

С каждым следующим шагом становилось сложней. Вначале казалось, что в общем все понятно, только бы с гусеничкой решить, и все. Но каждый новый этап заводил в тупик. Вроде по схематике понятно - передняя балка выступает консолями в стороны, на них на шарнире висит полуось с огромным колесом в 60 кг веса. Все это подвижно, для натяжки гусеницы. И самое главное, что именно этим местом танк забирается на препятствия и неровности дороги. А если совсем драматизировать, то должен выдержать фронтальный удар… Расчётная скорость всего 12 км/ч… но 1500 кг веса достаточно для веселья)) Чем ближе к концу 2014, тем волшебней складывались внешние обстоятельства. Решили отказаться от услуг сторонних организаций и освоили резку металла плазменным резаком по фанерным шаблонам. Получилось очень неплохо. Для стяжки между собой открыли для себя новый размер шпилек и гаек… оказалось, что 20 мм сортамент не заканчивается))) 36 мм – рулит! Гайка может заменить гантель)))